镀锌钢板耐蚀特性

锌的标准电极电位较低，铁基上的镀锌层在一般的腐蚀介质中为阳极镀层，该镀层可以有效减缓钢基板遭受腐蚀的程度，其在耐腐性能方面较冷轧板有着明显优势。平整致密的镀锌层可以通过锌的耐蚀性能进行腐蚀保护，切口、镀层局部破损区域可以通过牺牲阳极（锌层）保护，降低腐蚀速率。此外，锌镀层的无毒、廉价且防护性能优良，令镀锌工艺在防腐技术中占有重要的地位。

1. 镀锌板的腐蚀过程

一般将镀锌钢板的腐蚀过程分为4个阶段，即：镀层腐蚀阶段；镀层局部消失后对基材的牺牲防蚀阶段；镀锌腐蚀生成物抑制基材腐蚀的阶段；基材以无镀层时的腐蚀阶段。

2. 镀锌层耐蚀性因素

镀锌层的厚度是决定钢基板耐腐蚀性的最重要因素之一，根据瑞典防腐研究表明，镀锌层在7～10mm厚时防腐蚀性能最为合理，也有国内进行的相关研究认为，镀层厚度大于60g/m2时具有较好的耐膜下腐蚀性能。同时，镀锌钢板在实际使用中的耐蚀性，不但取决于镀锌钢板本身，还决定于镀锌钢板的加工工艺状态和使用环境，这三个因素也可成为镀锌钢板腐蚀三角形。

3. 几种常见的镀锌方式

采用金属锌镀层防腐方法主要有热镀法、电镀法、渗镀法和热喷涂法等，以及近年发展起来的机械镀等。

（1）电镀锌（EG） 电镀锌的基本工艺流程如下：预镀件→除油→侵蚀→抛光→镀锌→除氢→钝化／染色。电镀锌可以形成均匀、致密的镀锌层，镀层表面纯洁，氧化膜较薄，表面活性高于磷化，同时具有柔韧性好、耐蚀性高等特点。镀层的质量均匀性比热镀锌好，但镀层没有热镀锌镀层厚。因其具有表面质量高的特点，最适合用于乘用车车身外板。

（2）热镀锌（GI/GA） 热镀锌生产工艺流程如下：预镀件→脱脂→水洗→酸洗→水洗→挤干→涂水溶剂→烘干→镀锌→冷却→矫直→涂油→打包。

热镀纯锌（GI）：AlxOy富集，ZnO膜较厚且厚度变化范围大，表面化学活性低于电镀锌；耐蚀性较好，其表面质量已可以与电镀锌媲美。

热镀锌铁合金（GA）：通过热处理工艺使GI产品中冷轧基板的Fe向锌层中扩散，形成含铁10%左右的锌铁合金，耐蚀性相对更好；合金化处理使镀层形成多层相结构，提高了镀层结合力，同时也使得镀层的焊接性能得到改善；镀层表面做磷化处理后，具有较好的耐膜下扩蚀性能，但是存在较为普遍的针孔缺陷。